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一保养就“智昏” 以下几点要记牢
发布时间:2019-06-14

        液压系统作为搅拌泵车的“心脏”,它的健康与否,同其他设备的泵送效果息息相关。湖南天拓的搅拌泵车,采用了日本川崎和力士乐德国的油泵,液压系统性能稳定可靠、油温低,但是,一台高效施工的混凝土设备,想要工作顺利的进行,日常的维护和保养是绝对不能少的。

 
        搅拌泵车要“换血”,对于车主来说,主动权或许还真由不得你,想要 "油"我做主,可以掌握一些小技巧,这样,既不会和保养的厂家因为信息不对称而产生矛盾,也更有利于督促维保师傅仔细完成任务,觉得遇到行家了。而不是应付车主。
 
        首先,旧机油不论抽还是放,都要处理干净。前期的工作,包括展开各支腿油缸,包括摆动、伸缩、垂直油缸等;然后展开大臂油缸,其余臂架油缸收缩到位;接下来检查活塞杆,检查泵送油缸活塞杆是否有拉伤迹象,如有问题,可以一并更换;顺便检查油箱各油口连接处,是否有漏油、开裂等现象。而在换机油的时候,我们都知道,旧的机油要先抽出来,而且残留的旧机油越少越好,因为,对于新机油使用情况影响比较大的就是旧机油没有抽干净,因此,在师傅帮你抽机油的时候,一定要和师傅说好,让他尽可能的抽干静,在师傅帮你放机油的时候,要求师傅帮你最放个10几分钟,时间久一点也没有关系,最重要的就是一定要放干净。
 
        第二一点,有些车主在保养的时候只换机油,却忽视了油箱的清洗。重工设备不同于一般的家用轿车,家用轿车可以不用清洗油箱,重工设备是使用柴油的,俗话说“七分养三分修”车子最应该注意的就是保养,内部更是不能忽视,所以建议大家,不管车子开多久,记得清理油箱这个地方,免去以后大保养花更多的钱。我们在油箱清洗的时候,在拆掉油箱底部防水隔板之后,用海绵吸出油箱内多余柴油或煤油,注意:此时的动作是“吸”、“粘”,并非“擦”;用柴油或煤油清洗液压油箱,清洗工具可选用油漆刷等;最后用面团“粘”出油箱内残余杂质,一定要“粘”干净。这样既可以深入油箱内部,有效清洁缝隙处各种污渍,又可以清洗又可以保养,快速洗干净你的车,有效保护油箱,以养代修,拯救爱车,让设备如新一般。
 
        最后一点,就是一些零散元件的清洗,比如液压阀、阀块清洗:在液压系统严重卡滞的情况下才建议清洗液压阀、阀块等;过滤器壳体清洗:用煤油或柴油清洗过滤器壳体,必须清洗干净;多路阀清洗:在臂架卡滞的情况下,必须认真清洗多路阀。
 
        所以,工欲善其事,必先利其器,只有把前期的排放废油和关键部件清洗做到位,才能让更换机油达到真正的目的,要不然,仓促更换油品,就像女孩子卸妆没卸干净,到时候会产生皮肤问题。

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